5 tips voor fietsen in Kopenhagen

5 tips voor fietsen in Kopenhagen

Thibault
Mar 27, 2024
5
min. leestijd

Met bijna 400 km aan fietspaden door heel Kopenhagen is er geen betere manier om de stad te verkennen dan op de fiets. In de afgelopen tien jaar heeft de gemeente 84 miljoen DKK geïnvesteerd in fietsinfrastructuur, waardoor Kopenhagen een van de meest fietsvriendelijke steden ter wereld is geworden. In dit artikel wil ik enkele tips en trucs delen voor fietsen in Kopenhagen.

Hoewel de stad alles biedt wat je nodig hebt om veilig en comfortabel te fietsen, kunnen veel gasten ook overweldigd worden door de hoeveelheid verkeer op de rijstroken — vooral tijdens de spitsuren. Als mensen me tijdens mijn tochten vragen of het veilig is om te fietsen in Kopenhagen, vragen ze zich vaak af of het wel veilig is met betrekking tot auto's. Ja, dat is het. Fietsen bepalen het verkeer en de meeste automobilisten hebben veel aandacht voor fietsers. Maar aangezien 48% van alle Kopenhagenaren de fiets als vervoermiddel gebruikt, is het cruciaal dat je je aan een specifieke fietscode houdt — voor je eigen veiligheid en die van anderen.

1) Blijf op de fietspaden

In elke grote straat vind je drie rijstroken: een voor auto's, een voor fietsen en een voor voetgangers. Er is echt geen reden om niet de rijstrook te gebruiken die voor jou gemaakt is. De meeste fietspaden hebben zelfs een kleine bufferzone voor de auto's, zodat je je geen zorgen hoeft te maken dat er een auto heel dichtbij komt rijden. Belangrijk is dat u uit de buurt van de stoep blijft. Deze zijn alleen gemaakt om te wandelen, en de Kopenhagenaren zullen boos op je worden als je dat niet respecteert. Als er geen specifieke fietspaden zijn, moet u op straat rijden. Auto's kunnen hier meestal niet sneller dan 30 km/u rijden.

2) Rechts aanhouden

Veel Kopenhagenaren fietsen snel, en tijdens de spits kan het druk en een beetje chaotisch worden. Om ervoor te zorgen dat iedereen zich in zijn eigen tempo verplaatst, zorg ervoor om altijd aan de rechterkant te fietsen — tenzij je langzamere fietsers voor je wilt inhalen.

Rechts aanhouden betekent ook de richting van het verkeer respecteren. Fiets nooit aan de linkerkant, ook niet als u zich op een fietspad bevindt. Hiervoor kun je een boete krijgen van de politie.

3) Let op je rug

Wanneer je een bocht neemt of iemand wilt inhalen, kijk achter je en zorg ervoor dat je doorgang vrij is. Ook hier rijden sommige fietsers met een snelheid van meer dan 30 km/u door de stad — gedachteloos een bocht nemen of naar links schakelen kan tot lelijke ongelukken leiden.

4) Gebruik handsignalen

Door handsignalen te gebruiken, kunnen jij en andere verkeersdeelnemers elkaars bedoelingen beter lezen en blijft iedereen veilig. Er zijn maar drie handborden die in Kopenhagen echt in gebruik zijn.

  • 'Hand naar rechts' betekent dat je naar rechts draait
  • 'Hand naar links' betekent dat je linksaf gaat
  • 'Eén hand in de lucht' betekent dat je langzamer rijdt en stopt

5) Bij een kruispunt linksaf

In veel steden zie je fietsers met auto's in de rij staan om een bocht naar links te nemen, waarbij ze zich midden op de kruising bevinden. Dit is niet de manier waarop het in Kopenhagen wordt gedaan. Als u linksaf gaat, steek dan rechtdoor over de weg, zodat u wacht met het verkeer aan de rechterkant. Wacht vervolgens tot de lichten groen worden en ga verder met je reis.

***

Dit zijn mijn 5 belangrijkste tips voor fietsen in Kopenhagen. Er is er eigenlijk nog een, maar het is zo duidelijk dat ik die niet in de lijst heb opgenomen: Respecteer de algemene verkeersregels. Steek dus geen rood licht over, laat lichten installeren als je's nachts fietst, respecteer de officiële verkeersborden en kijk niet naar je telefoon tijdens het rijden.

Er is natuurlijk nog veel meer te zeggen over fietsen in Kopenhagen, en er zijn nog veel meer diepgaande trucs om te weten. We behandelen die in een ander artikel. Je kunt het ook altijd aan je gids of een van onze gastheren stellen als je nog vragen hebt of je ergens onzeker over voelt. We helpen je graag verder.